El "avión" (llamado anteriormente "aeroplano"), nació después de los aerostatos, los dirigibles y los helicópteros; es decir que la solución más importante al problema del vuelo es la que apareció en último término.
Todos conocemos que los creadores de los aviones fueron Wilbur y Orville Wright, pero ellos fueron uno de los muchos que persiguieron el sueño de volar, a diferencia de muchos, estos tuvieron éxito en sus experimentos.
En la evolución de la aviación han existido personalidades que muchos ni conocen, fueron muy importantes por que ayudaron a crear las maquinas voladoras que tenemos hoy en día, una de esas personalidades fue el monje Oliveiro de Malmesburry (año 1060) el cual logro ser la primera persona en elevarse en una maquina volante; luego continuaron diferentes personalidades, como Dante de Perusa el cual sobrevoló el lago Trasimeno. El inglés Jorge Cayley, a fines del siglo XVIII, después de observar detenidamente el vuelo de las aves, concibió un aparato constituido por un fuselaje, un ala y timones de dirección. Al cabo de más de medio siglo, el francés Pénaud se inspiró en sus trabajos e hizo volar un pequeño aparato provisto de una hélice posterior, accionada por un resorte de caucho. El norteamericano Samuel Langley (1834-1906) fue el primero que intentó construir, sin éxito alguno, un aparato capaz de llevar a bordo un piloto. El inglés Horacio Philips inventó una máquina semejante a una persiana, con la cual logró despegar del suelo.
Pero en el año de 1897 marcó una fecha memorable en el historial de la aviación: el ingeniero francés Clemente Ader (1841-1925) construyó un aparato provisto de un pequeño motor de vapor que pesaba treinta y dos kilogramos y con alas semejantes a las de un murciélago. El aparato consiguió despegar y voló trescientos metros. La aviación tenía un futuro esperanzador.
Esta es la maquina desarrollada por
ingeniero francés Clemente Ader, actualmente
esta extraña máquina está expuesta en el
Museo de Artes y Oficios de la
ciudad de París
De la misma época data un aparato de Otto Lilienthal, provisto de dos alas y una cola, al que los franceses llamaron planeur; este planeador era lo bastante grande para llevar a un hombre. Cuando ya había realizado dos mil vuelos planeados de doscientos y trescientos metros de recorrido, arrojándose desde una colina, tuvo la idea aplicarle un motor; pero el 9 de agosto de 1896, durante un nuevo ensayo, una fuerte ráfaga volteó el aparato que se precipitó a tierra y causó la muerte al valiente estudioso.
Pero la era de las tentativas inciertas y, en su mayor parte, infortunadas, estaba por terminar. En el año 1903, los hermanos Orville y Wilbur Wright fabricaron una curiosa "máquina voladora" pero cuyo logro había sido necesario cinco años de esfuerzos apasionados, de intentos, de estudios, de alegría y desilusiones. Los hermanos Wright comprendieron que un motor de nafta solucionaría su problema. Las fábricas no les podían proporcionar lo que ellos deseaban, al no tener opción desdieron construir su propio motor uno que ponía en movimiento dos hélices girando en sentido contrario y lo aplicaron a su aparato biplano. Era preciso tentar de una vez la gran aventura. En el planeador había lugar para un solo hombre. ¿Quién de los hermanos sería el elegido? Resolvieron confiarse en el destino y que los dados decidieran cuál de ellos debía arriesgar su vida. Wilbur ganó. subió al aparato y puso el motor en marcha. La máquina se deslizó cincuenta... cien metros en el campo cubierto de hierba. Allí se detuvo. Todo debía recomenzarse. Al cabo de una semana se hizo la segunda prueba. le tocó el turno a Orville. El tiempo no era propicio: el viento soplaba a cuarenta y seis kilómetros por hora y a ratos caía una lluvia violenta. Ante tres espectadores ocasionales, el aparato se movió esta vez con decisión y durante algunos metros pareció flotar sobre el terreno; después de improviso se elevó.
Luego de este esperanzador vuelo se realizaron diferente pruebas las cuales nos llevaron a lo desarrollado en la industria Aeronáutica.
En esta imagen pueden apreciar el primer
vuelo de la máquina de los hermanos
Wright
No hay comentarios:
Publicar un comentario